L'entrepreneur du 16ème siècle qui a créé le concept du taxi

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Le 16ème siècle a été une période de transformation étonnante en Europe. La noirceur du moyen âge avait disparu, la peste noire était en marche et la peur du moyen âge et de la superstition s'estompaient. La presse à imprimer a été inventée et a rendu la façon dont les gens communiquent complètement nouvelle. Columbus avait découvert les États-Unis et la grande période de recherche battait son plein. Les progrès de la médecine, la Réforme, la création des grandes banques italiennes et les sociétés de négoce néerlandaises ont complètement changé la façon dont les gens pensent, travaillent et adorent.

Et pourtant, il y avait un domaine où il n'y avait pratiquement pas de progrès depuis l'époque de Christ: les transports. Le cheval ou le mulet, les charrettes à cheval et le bateau étaient les moyens de transport utilisés pour transporter les gens, les biens et la nourriture. Voyager était lent. C'était inconfortable. Et c'était souvent très dangereux. Les brigades et les pirates avaient peu de travail de police organisé. Un bandit avait presque une journée sur le terrain au cours de cette période.

De toutes les difficultés rencontrées par un voyageur, de loin la plus frustrante était la rapidité ou son absence. Alors que les grandes banques commerciales florentine, vénitienne et génoise finançaient la guerre, les flottes, les récoltes, les expéditions et la colonisation, elles devaient toutefois intégrer une prime de risque à leurs calculs de risque / rendement avant de régler les intérêts à percevoir sur chaque prêt. La lenteur à recevoir des informations sur les progrès, le succès ou l'échec d'un statut de véhicule d'investissement a été pénible pour toutes les parties participant à une entreprise. La flotte a-t-elle coulé ou est-elle proche de chez elle avec une cargaison précieuse? La lutte est-elle engagée et qui a gagné? Un nouveau pays a-t-il été découvert et qu'offre-t-il en minerais ou en produits marchands en tant que matières à but lucratif?

La connaissance, c'est le pouvoir et la vitesse offre l'avantage qui rend ce pouvoir si important. Si je sais aujourd’hui ce que mon ennemi ou mon rival n’ignorera pas avant quelques jours, j’aurai un avantage certain pour ce qui est d’élaborer des stratégies en ma faveur et d’en tirer profit. Au 16ème siècle, une famille belge assidue développa le premier service international pour s'attaquer au problème séculaire de la lenteur des communications.

La famille Tassis avait le droit de gérer un service postal rudimentaire dans divers duchés de la Belgique actuelle. Le service a promis une vie décente pour la famille Tassis selon les normes de l'époque. Cependant, ils voulaient faire plus, développer et créer un service qui pourrait devenir la norme internationale.

La famille Tassis partage les responsabilités professionnelles entre les membres de la famille et les répartit dans toute l’Europe. La clé de leur succès était un système cohérent et normalisé de chevaux de flotte, de cavaliers expérimentés et responsables, un réseau de terminaux pour changer le courrier, les cavaliers et rediriger le courrier et les colis ainsi que les délais de livraison prévus. L'Espagne, la France, l'Italie et l'Allemagne n'étaient guère plus qu'un polyglotte des cités féodales à cette époque. Aucun gouvernement central n’a traité un service tel que la distribution du courrier que nous considérons comme courant aujourd’hui. La possibilité pour une entreprise privée d'organiser et de gérer une opération internationale de cette importation et de cette envergure était un miracle.

Les Tassis ont reçu des contrats pour la distribution de courrier dans la plupart des pays d’Europe continentale. De Naples au Danube et de Gibraltar à Copenhague, la famille a mis en place un réseau de distribution que les responsables de DHL, UPS ou FedEx admireraient et reconnaîtront aujourd’hui. Un traité, un contrat légal ou une commande qui mettait cinq semaines pour parvenir à Gênes depuis Madrid pouvait maintenant être livrée dans un délai de sept à dix jours. À mesure que les taxes augmentaient, le prix diminuait, ce qui ne fit qu'accélérer l'utilisation du service.

La famille est devenue riche, puissante et, dans toute l'Europe, est devenue membre de l'aristocratie. Le nom Tassis en allemand est "taxi".

Aujourd'hui, dans le monde entier, les gens appellent un taxi s'ils doivent se déplacer eux-mêmes. Le service de taxi créé par les Tassis était une partie importante du développement de la Renaissance.

Les Tassis sont responsables de l’une des améliorations de service les plus fondamentales et les plus importantes de l’histoire. La capacité d'accélérer le mouvement d'importantes communications commerciales, juridiques et gouvernementales a permis de prendre des décisions plus rapidement et à plus grande échelle. L'innovation entrepreneuriale introduite par la famille Tassis a enrichi leur famille, leurs entreprises, leur gouvernement et, surtout, la classe ouvrière, qui a tant profité de l'expansion rapide du capital et du commerce. Même à l'heure actuelle, nous pouvons toujours apprendre de l'historique que la capacité d'offrir de nouveaux avantages porte ses fruits à bien des égards.


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